【セール開催中!】TREK(トレック)1.2

TREK(トレック)1.2 2016年モデル

  • TREK(トレック)1.2 2016年モデル
  • 1.2 ビビットなカラーVolt Green

入門ロードバイク1シリーズのアップグレードモデル

軽量・高剛性かつコストパフォーマンスの高いアルミフレームにバランスのとれたパーツ構成。性能の高い1シリーズのフレームにグレードアップしたパーツを装備。
回転性能のいいホイール、Shimano Soraグレードのコンポ、低い摩擦のR1タイヤを採用し、パーツの違いを実感できる車体です。2016年モデルでは新カラーVolt Greenが追加された注目の1台です。

¥129,000→¥109,000(税込)

カラーTrek Black/Fastback Orange, Volt Green
サイズ47, 50, 52, 54, 56, 58cm
フレーム100 Series Alpha Aluminum
フォークTrek Carbon Road,SpeedTrap compatible
ホイールAlloy hub, Bontrager Approved alloy rims
コンポShimano Sora , 9 Speed

一段上をいくエントリーロードバイク

TREK 1.2はエントリーロードバイク エントリーモデルとして長く人気を誇る定番モデル。

1.2は実は上位モデルであるマドンと同じコンセプトで作られており、空気抵抗を少なくするフレーム形状をしています。
見た目も丸みを帯びた形からカチッとしたイメージに。しかし見た目だけでなく、性能にも優れたフレーム作りにも気合が入っています!
漕いだ力を逃がさないパワー伝達、高剛性による操作性、軽量化しつつ耐久性を損なわないアルミバイクです。
通勤から休日のサイクリングなど幅広く活躍してくれること間違いなし!

空気抵抗を抑えたフレーム設計

TREK 1.2 2016年モデルは100シリーズアルファアルミニウム TREK独自のアルミ成型はエントリーグレードとはいえ快適性と耐久性を考えた高品質なものに仕上がっている。

毎年これからロードバイクを始めようという方に人気の1.2ですが、じつは空気抵抗の小さいエアロフレームの形状をしています。
スポーツバイクはダウンチューブが扁平な筒状のものが多いですが、1.2は後ろが平らなかまぼこのような形に!
これはトレックの王道ロードバイク・マドンシリーズにも採用されているKVFというトレック独自のフレーム構造です。上位車種で使用されている技術をアルミフレームで見事に再現しています。

カーボンフォークで疲れにくい

TREK 1.2 2016年モデルはカーボンフォーク搭載 カーボンフォークを搭載した1.2。長く乗っても疲れにくい構造です。

地面からの振動はハンドルに置いた手をつたって腕全体へと伝わっていきます。できる限り、前輪からの振動を少なくするためにフォークをカーボンにすると効果的です。1.2は全体的なフレームはアルミですが、フォーク部分はカーボン素材になっているため、路面から伝わる微振動を衰弱し、腕の疲れを軽減します。
長時間のサイクリング時に効果大です。ほどよくしなりが出るため、突き上げ感はなく、乗り心地もアップします。またカーボンフォークは1.2の軽量ぶりにも貢献しています。

シマノロードコンポーネント・SORAを搭載

TREK 1.2 2016年モデルのパーツはsimano SORA シマノ・ロードコンポーネントSORA(ソラ)。リア側9段変速です。

1.2はフレームだけじゃなく、ドライブトレインも充実しています。トレック1.2の変速機は日本パーツメーカーで有名なシマノSORAを採用。エントリーモデルでありながら、上位パーツのような形状のレバーや優れた変速性能を搭載し、フロント2段、リア9段の18変速が可能!
トレック1.1よりもリアギアが一段増えており、より細かい調節が可能になります。
ギアが一枚増えるだけでも体にかかる負担が減るので、これは嬉しいですね♪

操作しやすいシフトレバー

TREKの1.2はソラのSTIレバー 安心で快適なボントレガー製品で性能をより引き出します。

変速は、ハンドルバーについているSTIレバーで行います。ブレーキをかける位置に手を置いたまま、同時に変速操作もできるのです。
さらに1.2についているSORAのシフトレバーには、目盛りがついています。ロードバイクの多段階変速になれるまでは、いまどのあたりのギアを使っていて、あとどれくらい軽くできるのかなどが分からないことも。
この目盛りのおかげで、いま何段目かを一目で確認できて、安心して走り続けることができますよ♪
まさに入門ロードバイク!

TREK 1.2|動画でもご紹介しています

はじめての方でも安心できるTREK 1.2の乗車姿勢

サドルは安心の穴あきサドル

トレックのロードバイク1.2の穴あきサドル

サドルには中央に穴のあいたタイプを使用しています。
ロードバイクの場合乗車姿勢をとったときにが前傾になるのですが、穴あきサドルのおかげでデリケートゾーンへの圧迫感が少なく、個人差はありますがはじめてロードバイクに乗る方でも安心して始めることができます。

1.2は全6サイズ展開

TREK1.2 ボルトグリーンの車体 サイズが豊富なのでどなたにもぴったり合うサイズが見つかります。

車体サイズは47,50,52,54,56,58の全6サイズあり、その中で一番お客様に最適のサイズをスタッフがいちからフィッティングを行っていきます。
自分の体にあったサイズでないと体に負担をかけるので、楽しいサイクリングが実現できません。
楽しいサイクルライフのためにスタッフが親切丁寧にお手伝いさせていただきます♪

パーツまでこだわりの1.2

パーツグレードは決して低くない!

TREK 1.2 2016年モデルのパーツ ロードバイクとして十分な性能を誇るトレック1.2

ホイールは上位グレードのエモンダシリーズにも使用されているチューブレスレディタイプを使用。チューブレスキットを用意すればパンクのリスクが少ないチューブレスタイヤが装着できます。またスポークはエアロスポークと言って扁平で空気抵抗の低いものが使用されています。また、ハンドル・シートポストもやはり先にあげた上位車種と同様のモデルが使用されています。上位モデルに劣らない快適性・軽量性が実現されています。

TREK(トレック)1.2についているタイヤは、700×23Cで、路面の抵抗が少なく漕ぎが軽い!
また、溝がついているので多少濡れた路面などでもグリップ力を発揮してくれるので通勤などの使用にも安心!
今後パーツのグレードアップなどの楽しみもあるので、走りがさらに楽になり、見た目もカッコよくなるなど、考えるだけで夢が膨らみますね♪

キャリアやフェンダーをつけて街乗りにも!

TREK 1.2はフェンダーやキャリア取付できる TREK 1.2は乗り手に合わせて様々なカスタムが可能なロードバイクです!

1.2にはロードバイクには珍しいダボ穴(パーツを装着するためのねじ穴)がフレームにあいており、フェンダー(泥除け)やキャリア(荷台)を装着することができます。
ロードバイクとしてサイクリングメインで乗ることはもちろん、雨の日も走る自転車通勤や、多くの荷物を載せるツーリングにも活用できます。カスタムが自在にできるため、用途に合わせた使い方が可能です。

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